GaN模塊方案商QPT首輪融資啟動(dòng),GaN Systems聯(lián)合創(chuàng )始人領(lǐng)投

作者 | 發(fā)布日期 2023 年 12 月 21 日 17:59 | 分類(lèi) 氮化鎵GaN

昨日(12/20),英國GaN模塊解決方案商Quantum Power Transformation (QPT)宣布在英國眾籌平臺Crowdcube啟動(dòng)首輪融資。

值得注意的是,QPT本輪融資由GaN Systems的聯(lián)合創(chuàng )始人Geoff Haynes領(lǐng)投,其剛于10月中旬以顧問(wèn)的身份加入了QPT。同時(shí),本輪融資符合英國政府企業(yè)融資計劃條件,可獲得風(fēng)險資本投資稅收減免。

專(zhuān)注于GaN模塊方案,QPT解決GaN高頻率問(wèn)題

QPT成立于2019年,據稱(chēng)是首家突破100kHz頻率,促使GaN在電機驅動(dòng)、機器人等高壓高功率應用中能夠以高達20MHz的頻率運行的企業(yè),產(chǎn)品及技術(shù)解決方案包括qGaN模塊、qDrive門(mén)極驅動(dòng)器、qSensor傳感器等。

據QPT介紹,通常頻率超過(guò)100kHz會(huì )產(chǎn)生嚴重的過(guò)熱及射頻干擾等問(wèn)題,而目前業(yè)內現有的解決方案是將GaN頻率限制在100kHz以?xún)?,如此一?lái),GaN的性能與SiC基本無(wú)異。由于GaN無(wú)法在高開(kāi)關(guān)速度或高頻率下運行,其能夠節省功耗的優(yōu)勢也就無(wú)法體現,因此,相比之下GaN便沒(méi)有了使用優(yōu)勢。
不同于其他廠(chǎng)商,QPT找到了解決方案并實(shí)現以更快的速度驅動(dòng)GaN,相當于SiC頻率的23倍,能夠顯著(zhù)降低能耗。

Source:QPT

具體而言,QPT將其qGaN技術(shù)集成于兩個(gè)模塊中,使用簡(jiǎn)易,而且客戶(hù)只需小幅更改現有設計。qGaN模塊中第一個(gè)模塊是650V GaN晶體管,采用qDrive門(mén)極驅動(dòng)器,該產(chǎn)品據說(shuō)是業(yè)界運行最快、最精準、最高分辨率的低抖動(dòng)隔離(low-jitter isolated)GaN晶體管門(mén)極驅動(dòng)器。第二個(gè)模塊是qSensor,該模塊集成了QPT的ZEST與qSense技術(shù),主要提供感測和控制功能,可幫助GaN在第一時(shí)間以超高頻率運行。

除了qGaN模塊,QPT還開(kāi)發(fā)了其WisperGaN建設系統,該系統包含一個(gè)參考設計,即模塊與輔助器件組裝到一起的方案,以避免出現過(guò)熱或射頻干擾問(wèn)題?;赒PT這些技術(shù),GaN能夠以高頻率運行,相比現有方案,可將功耗降低80%

按照QPT的路線(xiàn)圖,qGaN模塊將用于處理各種功率負載問(wèn)題,以匹配不同應用領(lǐng)域的需求。QPT表示,經(jīng)過(guò)多項研究證明,qGaN技術(shù)相比競品,擁有更小、更高性?xún)r(jià)比、更節能等優(yōu)勢。

根據公開(kāi)信息統計,目前業(yè)界在GaN功率模塊領(lǐng)域具備此能力的廠(chǎng)商仍少見(jiàn),這也是GaN Systems的聯(lián)合創(chuàng )始人Geoff Haynes看好并投資QPT的主要原因,據透露,在本次投資中,Haynes的投資金額達六位數。

QPT與GaN Systems深度綁定,競爭優(yōu)勢凸顯

另外,不止Haynes本身,GaN Systems也已經(jīng)與QPT展開(kāi)了緊密的合作,有望在電動(dòng)汽車(chē)應用市場(chǎng)取得更多主動(dòng)權。

此前,GaN Systems宣布與QPT簽署了合作備忘錄,目標是通過(guò)協(xié)作解決當前基于 GaN晶體管的設計挑戰,進(jìn)一步優(yōu)化電動(dòng)車(chē)電系統性能表現,在電動(dòng)車(chē)續航里程領(lǐng)域取得突破。具體合作上,GaN Systems主要整合QPT的驅動(dòng)、控制和感測技術(shù),目的是優(yōu)化GaN功率晶體管的效能,解決在100kHz – 20MHz頻率內運行的硬開(kāi)關(guān)高壓高功率應用解決系統設計面的挑戰,更好地匹配車(chē)用領(lǐng)域的需求。

隨著(zhù)GaN功率技術(shù)不斷取得突破,GaN在電動(dòng)汽車(chē)上的應用也邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。根據TrendForce集邦咨詢(xún)觀(guān)察,OEM與Tier1早已察覺(jué)GaN的潛力所在,譬如,寶馬已早早布局車(chē)用GaN市場(chǎng),向GaN Systems下了采購訂單。因此,TrendForce集邦咨詢(xún)預計至2025年左右,GaN將小批量地滲透到低功率OBC和DC-DC中,應用前景可期。

從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品發(fā)布還是市場(chǎng)拓展等層面看,GaN Systems都屬于先行者,擁有較為明顯的先發(fā)優(yōu)勢,加上其已背靠Infineon功率半導體頭部廠(chǎng)商,綜合實(shí)力又上了一個(gè)臺階。而QPT目前在GaN功率模塊領(lǐng)域也擁有先發(fā)優(yōu)勢,GaN Systems與其建立深度合作關(guān)系,意味著(zhù)將更多優(yōu)勢資源集中起來(lái),對于GaN Systems及Infineon突破車(chē)用GaN效能問(wèn)題,甚至布局更多GaN 高壓高功率應用市場(chǎng)都是一大利好。

對于QPT來(lái)說(shuō),獲得GaN Systems的支持,一方面可以快速擴大市場(chǎng)知名度,推動(dòng)本輪融資及后續融資的順利完成;另一方面也能夠借力GaN Systems和Infineon,加速車(chē)用GaN技術(shù)攻關(guān),助推商用化,同時(shí)打開(kāi)市場(chǎng)應用大門(mén),擴大市占率。

總的來(lái)說(shuō),無(wú)論是QPT自身,還是QPT與GaN Systems之間的合作,未來(lái)對整個(gè)GaN功率市場(chǎng)都可能產(chǎn)生影響。正如GaN Systems所言,基于QPT技術(shù)帶來(lái)的功能面性能優(yōu)化,為GaN在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)嶄新應用機會(huì ),未來(lái)雙方的合作有望重寫(xiě)市場(chǎng)競局。(文:集邦化合物半導體Jenny)

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